Штрафы в орле

Абсурд на дорогах. Самые нелепые штрафы, выписанные автомобилистам

Презумпция невиновности в России не распространяется на водителей, чьи нарушения были зафиксированы дорожными камерами. Приняв поправку в статью КоАП 1.5, депутаты по сути отменили необходимость устанавливать виновных. Они уверены, что техника никогда не ошибается. Но так ли это?

Мы с Григорием Шухманом, членом рабочей группы по разработке ГОСТ на средства фото- и видеофиксации нарушений, собрали наиболее абсурдные штрафы. Несмотря на их очевидную нелепость, многие автомобилисты были вынуждены заплатить, не сумев доказать в суде невиновность.

Сверхзвуковые автомобили

Поверили бы вы, что автомобили могут посоревноваться со сверхзвуковым истребителем в скорости? Но это документально зафиксированный факт. В Нижнем Новгороде Opel разогнался до скорости в 9699 км/ч. А в Орле автомобиль достиг 1418 км/ч. Конечно, такие абсурдные штрафы чаще всего отменяют.

Но чтобы заставить признать неисправность камеры в Химках, автомобилистам пришлось собирать митинг. В ходе проверки выяснилось, что камеры была неоднократно обстреляна из огнестрельного оружия и повреждена. Ее позже отключили, но большинству водителей пришлось заплатить штрафы.

Некорректные настройки

Согласитесь, сложно не нарушить скоростной режим, если разрешенная на участке дороги скорость — 0 км/ч. Именно такое ограничение было установлено несколько лет назад в Краснодаре.

Фотошоп в помощь

В Краснодаре автовладельцам долгое время приходили странные штрафы с камер, которые фиксировали нарушения скоростного режима. Сами автовладельцы утверждали, что ехали с разрешенной скоростью. В итоге фальсификаторы настолько обленились, что начали присылать вот такие постановления, где было указано две скорости: настоящая и фиктивная, которую пририсовывали в графическом редакторе.

После того, как к делу подключилась прокуратура, штрафной конвеер удалось остановить. Однако сотни тысяч фальсифицированных штрафов так и не были отменены.

Верхом на эвакуаторе

Дорожная камера анализирует кадр последовательно, начиная с его левого верхнего угла, который считается за начало координат. Поэтому, если вдруг в кадре оказывается два автомобильных номера примерно одинакового размера в пикселях, камера берет для распознавания и назначения наказания первый из них. Как правило, этим первым номером оказывается перемещаемый эвакуатором автомобиль.

Тень на плетень

Система компьютерного зрения устроена так, что она вычитает статичный фон и определяет после этого движущиеся в кадре объекты. Разумеется, делает она это по различию значений яркости пикселей. Если тень от автомобиля падает на дорогу, алгоритм может ошибочно распознать ее как часть автомобиля. Если настройки алгоритма, который вычитает статичный фон, агрессивно занижены, то автовладельцу приходит штраф за блик фар или за тень от его автомобиля.

Штраф за того парня

Когда рядом с машиной проносится мотоциклист, с точки зрения радара ваш автомобиль и мотоцикл могут оказаться одним целым, которое двигается с серьезным нарушением скоростного режима.

Поскольку фотографирование автомобиля может производиться не обязательно в той точке, где было зафиксировано нарушение, в «письме счастья» мотоцикла может не быть, а то, что вы не ехали 180 км/ч, почти невозможно доказать.

Неразрешимая дилемма

Наталья К. удивилась, получив штраф за то, что ее автомобиль был остановлен для проверки инспектором ГИБДД. Пока инспектор проверял документы, мимо проехал автомобиль ЦОДД, который зафиксировал нарушение правил остановки и стоянки. Наталья, конечно же, была уверена, что штраф отменят, но этого не произошло.

Аналогичная история произошла в 2016 году, ГИБДД даже проводила проверку этого инцидента. После огласки штраф удалось отменить.

Никогда не останавливайся

Москвичка Екатерина Беляева попала в ДТП, но получила штраф за нарушение правил остановки и стоянки. На фото видно, что она сидит рядом с колесом после аварии и пытается его поменять, но в МАДИ отказали в отмене штрафа и теперь идут суды.

Проклятье парковки

Многие парковки в Москве огорожены шлагбаумами. Огорожена и парковка на ул. Палиха, 2. Стоящие в очереди на въезд часто получают штрафы за нарушение правил остановки и стоянки.

Стояние в пробке наказуемо

Арсен М. получил абсурднейший штраф за стояние в пробке. Пробка была по направлению «прямо», а паркон ездил по левой полосе, которая предназначена для поворота налево. Арсен не стал перед новым годом обивать пороги чиновников, решив заплатить.

Кто главнее — регулировщик или камера?

Камеры пока не научились распознавать такие сложные дорожные ситуации, как наличие на дороге регулировщика, чьи указания противоречат сигналу светофора. В результате многие автомобилисты получили штрафы, которые практически невозможно обжаловать. Ведь по фотографии невозможно ничего понять, а сам регулировщик еле заметен.

Оштрафовать за секунду

Удивительные штрафы начали приходить московским таксистам, которые высаживали пассажиров около вокзалов. Две фотографии сделаны с разницей в 1 секунду.

До сих пор на порталах государственных услуг отсутствует кнопка «Обжаловать штраф» в соответствии со статьями 30.2 и 30.3 КоАП РФ. Есть только кнопка «Оплатить» или, как это сделано на портале Автокод, предоставлена возможность «отправить обращение» чиновникам в соответствии с 59-ФЗ. Однако тут кроется ловушка, так как обращение — это не жалоба. Закон прямо запрещает направлять жалобу в тот государственный орган, решение которого обжалуется. А сроки рассмотрения обращений в три раза превышают сроки, отведенные на обжалование по КоАП РФ, и если этот срок пропущен, то суд зачастую отказывает в его восстановлении. Ведь если заявитель (пусть даже и не по своей вине) перепутал 59-ФЗ и КоАП РФ, это не освобождает его от ответственности. Таким образом, написание обращений сродни игры в лотерею: никаких гарантий.

Постараться урегулировать вопрос в досудебном порядке возможно при помощи подачи заявления на бумаге. Можно направить заказное письмо с описью вложений, если, допустим, нарушение произошло в другом регионе (кстати, судиться вы будете там же). Другой вариант — вручить заявление дежурному инспектору: в свое рабочее время или в субботу. По моему личному опыту, стояние в очередях съест два часа выходного дня. Повторюсь: обжалований в удобной электронной форме по КоАП для автомобилистов не предусмотрено. А если учесть, как часто водителям отказывают в отмене очевидно нелепых штрафов, то складывается впечатление, что государство намекает нам на то, что сопротивление бесполезно.

www.forbes.ru

Штрафы в орле

Городское хозяйство

Экономика и финансы

Платить штрафы за незаконную торговлю придется в любом случае

• размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта
• Печать

Совместный рейд против незаконной торговли провели 26 мая в Северном районе специалисты административно-технического контроля администрации города Орла, судебные приставы и сотрудники полиции.

Практика проведения подобных межведомственных рейдов началась в Орле в этом году и зарекомендовала себя как успешная.

Порядок работы участников рейда таков: если нарушитель административного законодательства попался на незаконной торговле впервые, протокол на него составляют сотрудники АТК, затем протокол выносится на рассмотрение административной комиссии, которая и принимает решение о наложении штрафа. Если же подобное правонарушение зарегистрировано не в первый раз, то протокол будут составлять уже сотрудники полиции. В случае, если за нарушителем числятся неоплаченные штрафы за незаконную торговлю, то судебные приставы имеют право изъять у него всю выручку, ее часть или некие материальные ценности в счет уплаты штрафа.

В трех районах города, Северном, Заводском и Советском, такие рейды проводятся еженедельно. В Железнодорожном районе незаконная торговля практически ликвидирована, на отдельные прецеденты сотрудники полиции и АТК реагируют незамедлительно.

В минувший четверг, 26 мая, местом рейда в Северном районе стала ул. Металлургов в районе дома №32. Как рассказал начальник отдела административно-технического контроля по Северному району Виктор Столяров, это излюбленная точка для торговцев, которые не желают по тем или иным причинам поставить свою деятельность на законные рельсы. Многих из них сотрудники полиции, АТК, судебные приставы знают уже в лицо и по фамилиям.

— На одну гражданку уже составлено, к примеру, больше десятка протоколов, — говорит Виктор Столяров. — Она перевезла из одной из стран ближнего зарубежья почти всю свою семью, все вместе и поочереди они торгуют в разных точках города, и все — нелегально. Стоит отметить, однако, что в последнее время наши рейды в составе которых работают судебные приставы, существенно повысили дисциплину таких товарищей в части уплаты штрафов в городской бюджет.

Как поясняет один специалистов АТК, правонарушители их зачастую уже узнают и при появлении сотрудников пытаются спешно ретироваться. Так, во время рейда на Металлургов при виде автомобиля УФССП, из которой стали выходить сотрудники полиции и специалисты АТК многие продавцы начали стремительно сворачивать торговлю. Менее чем за пять минут торговцы дешевой одеждой, бижутерией и обувью исчезли из поля зрения проверяющих. Некоторые даже бросили сумки в ближайших кустах. Больше они в этот день к торговле на этом месте не возвращались.

Остались продавцы товара, который так быстро собрать невозможно — фруктов, печенья, сухофруктов и т.д. Но и эти граждане всячески пытались спрятаться и избежать контакта с проверяющими, чего им в итоге сделать не удалось. В результате, сотрудники полиции и АТК составили семь протоколов о незаконной торговле. Судебные приставы собрали пять тысяч рублей штрафов и арестовали два весовых аппарата.

— Стоит отметить, что число торговцев, осуществляющих свою деятельность незаконно, в районе вообще и в этой точке в частности, снижается, — говорит Виктор Столяров. — Они понимают, что их не только регулярно проверяют, выписывают протоколы, но и взыскивают штрафы, что платить придется в любом случае. Такие рейды — весьма действенная мера для борьбы в нерадивыми продавцами.

www.orel-adm.ru

«Юпитер» выплатит штраф за нарушения законодательства в области ветеринарии 18+

Проверка животноводческого предприятия ООО «Юпитер», расположенного в Болховском районе, была проведена Управлением Россельхознадзора по Орловской и Курской областям в соответствии с планом, утвержденным Генеральной прокуратурой РФ.

Как сообщают в Управлении, в ходе проверки были обнаружены множественные нарушения Технических регламентов Таможенного союза «О безопасности пищевой продукции», «О безопасности молока и молочной продукции», а также Федерального закона «Об обращении лекарственных средств».

В частности, предприятием:

• не проводились исследования коровьего сырого молока по показателям идентификации и пищевой безопасности;
• не соблюдены требования к маркировке молока;
• не обеспечено надлежащее санитарное состояние доильного зала — в большом количестве там находятся голуби и воробьи, а стены сильно загрязнены пометом птиц;
• не соблюдены правила хранения средств для лечения и профилактики болезней продуктивного стада ООО «Юпитер».

Кроме того, специалистами Россельхознадзора установлено хранение и применение незарегистрированных (контрафактных) ветеринарных лекарственных препаратов, а также фармацевтической субстанции «Ихтиол ветеринарный» — без лицензии на осуществление фармацевтической деятельности по изготовлению лекарственных препаратов.

Решением арбитражного суда Орловской области от 12 марта 2018 года ООО «Юпитер» было привлечено к административной ответственности по ч. 1 ст. 14.43 КоАП РФ. Предприятие обязали выплатить в федеральный бюджет административный штраф в размере 100 000 рублей.

Контрафактные лекарственные препараты для ветеринарного применения были переданы на уничтожение.

Однако ООО «Юпитер» обжаловало данное решение. Но постановлением Девятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 24 мая решение суда первой инстанции было оставлено без изменения, а жалоба предприятия — без удовлетворения.

В настоящее время постановление вступило в законную силу.

www.infoorel.ru

Штрафы не помогают. Когда прекратятся пьяные ДТП

Результатом таких поездок не редко становятся аварии со смертельным исходом.

Несмотря на постоянные рейды сотрудников ДПС, штрафы и лишение прав, автомобилисты области продолжают садиться за руль в нетрезвом виде.

Пьяные выходные

Ярким примером того, что орловцы не желают отказываться от алкоголя, садясь за руль, стали минувшие выходные. В результате двух ДТП разбираться с последствиями пришлось не только сотрудникам ДПС, но и инспекторам по розыску, а также оперативным подразделениям МЧС и ППС.

Так, в минувшую пятницу водитель «Ауди» совершил пьяный заезд по автодороге Орёл-Брянск. Его первой жертвой у въезда в посёлок Образцово стала автомобилистка за рулём «Шевроле». После столкновения иномарка вылетела с дороги и врезалась в металлическую опору. Женщина-водитель была серьёзно травмирована, и извлечь её из машины без помощи спасателей оказалось невозможно.

А между тем водитель «Ауди», не останавливаясь, продолжил пьяную езду, задев ещё один автомобиль у посёлка Новообразцово. Закончил он свой путь в населённом пункте Колос, где протаранил «Жигули» 6-й модели, которые от удара опрокинулась в кювет, а её водитель уцелел лишь благодаря ремню безопасности и удаче. С места последнего ДТП правонарушитель сбежал, бросив своё авто. Задерждали горе-водителя только в субботу утром.

Спустя сутки, субботним вечером произошло ещё одно ДТП на границе посёлков Плещеево и Жилино, которое совершил водитель внедорожника. На пути нетрезвого автомобилиста оказалась конная повозка, в которой находились двое мужчин: отец и сын. Первого медики отправили в больницу, а второму помочь было уже невозможно. Смертельно ранена оказалась и лошадь, тянувшая повозку.

Итоги года

К сожалению, подобные инциденты на автодорогах нашей области совсем не редкость. За рулём в нетрезвом виде оказываются как женщины, так и мужчины.

Всего с начала года было выявлено 1861 водителей, управлявший машиной в состоянии алкогольного опьянения. Из них 296 автолюбителей были задержаны за повторную езду пьяными. 337 человек отказались проходить медицинское освидетельствование, — рассказала старший инспектор по пропаганде ОРП ГИБДД Наталья Дудина.

Также в ведомстве отмечают, что с начала года было совершено 247 ДТП с участием пьяных водителей. В них 20 человек погибло и 102 получили травмы.

Из 68 происшествий с пострадавшими 63 произошли по вине нетрезвых водителей, 98 человек в них было ранено.

Несмотря на такие внушительные цифры, орловцы продолжают рисковать своей жизнью и жизнью других участников движения. По мнению сотрудников ДПС, автолюбители просто безрассудно подходят к этому вопросу, уверенные, что им всё сойдёт с рук.

В итоге на дорогах области под колёсами оказываются дети, пожилые люди и сами водители.

www.chr.aif.ru

Нехватка водителей, распустившиеся перевозчики, смехотворные штрафы: В Орле нашли причины плохой работы маршруток

В городской администрации нашли причины неудовлетворительной работы маршруток в Орле. Их 14 декабря на профильном комитете горсовета озвучил начальник транспортного отдела горадминистрации Игорь Шквыря.

По его словам, проблема кроется в нехватке водителей, а также в уже состоявшемся рынке, мол перевозчики, которые, возможно, могли бы работать лучше, не подают заявки на аукцион. Беда и в долгосрочных контрактах, которые юридически довольно сложно расторгнуть, а перевозчики, зная это, чувствуют себя расслабленно.

Депутаты же, напротив, увидели проблему в недостаточной работе администрации в этом направлении. Так, депутат Тимур Нерушев сказал, что администрацию не должна волновать нехватка водителей. По его мнению, контракты с перевозчиками должны детально прописывать с самого начала. Кроме того, штрафы для перевозчиков за различные нарушения смехотворные — на сегодняшний день они составляют от 30 до 100 рублей. В качестве примера Нерушев привел Москву и рекомендовал чиновнику равняться на столицу.

— В Москве выстроена логическая транспортная система. Там никто не смотрит на рентабельность и нерентабельность тех или иных маршрутов. Транспортные предприятия везде самоокупаемы. А мы говорим о какой-то финансовой поддержке МУПов. Хотя должны говорить о финансировании модернизации транспортной сети города. Чем занимается наша администрация, я не совсем понимаю. Нет никакой методики: три жителя попросили убрать маршрут – его убрали, появилось четыре подписи за возврат маршрута — вернули. Три года мы уже ставим вопрос о создании концепции работы транспортной системы. Но теми шагами, которыми мы идем, проблему мы никогда не решим. Вы составляете такие договоры, по которым то спросить, то взять нечего. Штрафы — просто смех. Перевозчики исполняют ровно столько, сколько вы с них требуете. Та же нехватка водителей — не наша проблема. Наша задача — создать достойную транспортную систему для жителей, — сказал Нерушев.

Однако, как выяснилось, на развитие транспортной сети власти не выделяют средств.

— Ноль, — ответил Шквыря на вопрос депутатов о том, сколько денег администрация в этом году выделила на развитие транспортной системы.

Депутаты признали работу администрации в этом направлении неудовлетворительной. Они решили вернуться к этому вопросу в апреле перед проведением торгов. К этому времени депутаты хотят увидеть детально прописанные контракты.

newsorel.ru